2019 FUJI NEW PRODUCT
お待たせしました、新しい年度モデルの入荷がスタートしました。
先ずはストロールブラック
新色はこの2色
COOL GREY
Lavender
サイズ430,490,520,540,560
コスパ最高級の59,000円（税別）
14日火曜日より17日金曜日の間お休みをいただきます。
軽くて気軽に取り付けられるフロントキャリア。
以前に比べ安価で使いやすい大きさの物が発売され人気です。
Fuji Strollがキャリアプラスハンドルの交換でとても可愛いシティコミューターに
フロントブレーキキャリパーの穴付きで700ｃであればほとんどのチャリに簡単に取り付け可能です。
説明書と各パーツ、工具は４,５ミリレンチ、８、１０ミリメガネレンチくらいで事足ります。
先ずは専用のステーをキャリパーホールにブレーキセンターボルトと一緒にネジ止めします。
ヘッド小物と干渉しないように注意して。
取り付けたステーにキャリア本体をネジ止めします。
キャリア本体に２本の足をねじ止めします。
フロントフォークの先端にダボ穴が付いている場合は長めのボルトとオフセット用のパイプを使ってネジ止めします。
ダボの無いフォークの場合は
全体のバランスを見ながら仮止めした各ネジを本締めしましょう。
こんな感じで上着からダンボールまで気軽に運べちゃいます。
ダボ穴の無いフォークに取り付ける場合の注意点
左右の足をハブナットで共締めする場合ハブシャフトの長さによってネットのネジの掛かりが少なくなる場合があります。これじゃ危ないのでローレットの無いナットに交換が必要です。
左側がリプレイスナット、右側通常のハブナット。
このナット（９ミリ１ピッチ１４ミリ角）あまり普通には見かけません.
店には用意がありますので必要な人は声かけてください。
デビュー2年目のトラックアーカイブも今年物はもう残りわずか。
一番人気のbrushed aluminum（シルバー）の490サイズをお探しの方はいませんか？
デフォルトでの完成度が高いのでハンドルのみ変更して雰囲気を変えてみました。
選んだのはライザーバーといえばこのNITTO 260と言われたくらい多くに好まれたバーです。2インチアップで一寸キツメのスイープで操作性バツグン。
このハンドルはライザーバーには珍しく握りの太さが23.8ミリでデフォルトのドロップバーと同じです。これならブレーキレバーもそのままで取り付けられます。必要なのはハンドルとグリップのみ。
Fuji Track arcv brushed aluminum ＋ NITTO 260AA RISER BAR 91,000円（税別）
NITTO 260AA RISER BAR BLACK 4600円（税別）
スッキリしない梅雨時期。
人だけじゃなく自転車にとっても嫌な時期です。
雨や湿気は自転車にとっても大敵、この時期自転車の不調を売ってる人が多くなります。
何か変な音がするんです～。って錆び錆びのチェーン。
何かハンドルが重くて～。
ヘッド回りを見てみると
こりゃ大変です。
チェーンの錆びは見て分かりますが、雨は見えないところにも入って行って自転車の大事な中枢をこんな感じに駄目にしてしまいます。
雨降りでも自転車を使う方はオイル、グリースで油管理をして大事な自転車をさびから守りましょう。
dk